RTT — найкращий намет, який вам потрібен у подорожі！

Намет на даху (RTT) на даний момент є улюбленцем наземного світу.Здається, немає нічого кращого, ніж похизуватися своїм новим наметом на даху під час вашої останньої епічної офлайн-туристки, щоб підвищити довіру в соціальних мережах (бонусні бали за кадри, зняті дроном).Не дивно, що Instagram і YouTube переповнені відео наметів на даху.І все недаремно: вони універсальні, зручні для сну та виглядають стильно.Крім того, вони пропонують туристичний причіп для більшості звичайних вуличних транспортних засобів без захмарної ціни фактичної покупки автофургону.Однак є й недоліки, особливо з наметами з м’яким верхом.Деякі з них очевидні, а деякі не дуже, особливо для тих, хто вперше купує житло.
Якщо ви купуєте намет на даху прямо зараз, ви напевно знаєте всі переваги його володіння.Вам не потрібно, щоб ми переконували вас купити.Однак перш ніж викласти 3000 доларів на найкращий намет на даху, який тільки можна знайти, є й недоліки, які варто враховувати.Ми не намагаємося відрадити вас від покупки, але варто знати, на що ви йдете.
Якщо ви вже володієте або купуєте намет на даху, ви знаєте про його найбільш кричущий недолік: ціну.Намети на даху дорогі.Деякі з найкращих кемпінгових наметів на ринку коштують менше 400 доларів, тоді як навіть намети початкового рівня на даху можуть коштувати понад 1000 доларів.Ціни швидко злітають до тисяч доларів і більше на оновлені моделі, які легші, виготовлені з кращих матеріалів і мають такі вбудовані функції, як світлодіодне освітлення, сонячні панелі та масажери для спини з підігрівом.Власникам пікапів може знадобитися придбати спеціальну стійку для встановлення нового RTT на задній частині вантажівки.Деяким власникам автомобілів і позашляховиків також може знадобитися придбати багажник на дах або інше обладнання, щоб встановити новий RTT на свій автомобіль.Швидко складається.

Цей факт є, мабуть, найкращою причиною не купувати намет на дах, і покупці, швидше за все, не помітять його.Кемпінг або посадка з RTT означає, що ваш притулок і автомобіль знаходяться в одному місці.Після того, як ви розбили табір і розбили намет, ви не зможете їздити на своєму транспортному засобі, щоб досліджувати місцевість, не розібравши його та не зібравши знову.Здається, це небагато, особливо тому, що багато власників RTT у соціальних мережах висвітлюють свої (абсолютно нереальні) невдачі тривалістю менше 60 секунд.Насправді багатьом найкращим наметам на даху потрібно від 10 до 20 хвилин або більше, щоб повністю зламати, а потім ще 10-20 хвилин, щоб знову встановити.Залежно від вашого стилю дослідження, це може легко призвести до втрати години або двох щодня.
Якщо ви легко спите, майте на увазі, що спати в наметі з м’яким верхом може бути шумно – дуже голосно.Це не дивно, оскільки вони розроблені так, щоб бути піднятими над землею та виготовлені зі складної мережі тканин, що перекриваються.Вібрація вітру, особливо в місцях із сильним вітром, може призвести до того, що ганчірки та дощові мушки махають так сильно, що вони оглушують.Для більшості з нас, хто втік у віддалені райони в пошуках спокою й тиші, сам по собі цей факт може стати вирішальним фактором.

Якщо ви не кажан або лінивець, вам подобається спати в розумній позі.Вирівняти наземний намет легко.Просто пройдіться крізь бруд і ляжте, щоб перевірити рівень перед подачею.Вирівнювання намету на даху означає вирівнювання всього транспортного засобу, що вимагає вирівнювальних блоків, бульбашкового рівня (якщо ви хочете уникнути серйозних головних болів) і, можливо, трохи їздити та повертатися заднім ходом щоразу, коли ви розбиваєте табір.Це не складно, але нудно.
Точніше: не падають.Технічно вони непостійні.Однак більшість моделей важать від 100 до 200 фунтів.Крім того, вони громіздкі та громіздкі, а це означає, що вам майже напевно знадобиться один-два друга, щоб допомогти зняти.Насправді, коли ви встановили свій, ви навряд чи знімете його, навіть якщо він вам не потрібен.Зручніше і дешевше залишати його включеним постійно.Це призводить до наступного пункту.
Незалежно від того, наскільки легким чи обтічним був RTT, споживання палива постраждає після встановлення.Це проста фізика.Ваш автомобіль буде менш аеродинамічним, особливо на шосе, і буде змушений переміщувати більшу вагу, ніж зазвичай.З точки зору споживання палива, це все одно, що у вашому автомобілі постійно є додатковий дорослий пасажир.Втрата кількох миль на галон може здатися невеликою, але для вантажівок і позашляховиків, які споживають бензин, навіть невелике зниження паливної ефективності може зашкодити роботі насоса.

Однією з очевидних переваг наметів на даху перед традиційними кемпінговими наметами є те, що вони не торкаються землі та не атакують тварин.По правді кажучи, будь-що, що повзає по землі, не повинно мати проблем з посадкою на бік вашого автомобіля та підняттям або у ваш намет.Залежно від того, де ви таборуєте, це можуть бути павуки, мурахи, миші, білки, росомахи і, звичайно, ведмеді.Напевно, це здається безпечнішим, ніж звичайний намет.Насправді це не так.
Однак ми не ненавидимо намети на даху.Для туриста правильного стилю з пристойним дискреційним доходом вони чудові.Але якщо ви розглядаєте покупку, не покладайтеся лише на впливових осіб у своєму дослідженні.Це не так легко, як вони думають.